В результате разгрома нефтеперерабатывающих заводов в Китае нефтяным танкерам некуда деваться

Китай принимает жесткие меры в отношении своих нефтеперерабатывающих предприятий частного сектора, пытаясь закрыть налоговые лазейки и уменьшить загрязнение окружающей среды.

Примерно четверть гигантских нефтеперерабатывающих мощностей страны приходится на эти независимые нефтеперерабатывающие заводы, известные как «Чайники».

Пекин разрешил этим частным нефтеперерабатывающим предприятиям самую ограниченную квоту на импорт сырой нефти с 2015 года, когда чайники впервые получили возможность напрямую покупать собственную нефть. Этот удар по значительной части нефтеперерабатывающих мощностей страны в настоящее время вызывает серьезные нарушения в цепочке поставок сырой нефти в регионе. Это проблема не только для поставок нефти в Китае и его ненасытного спроса, но и для всех многих стран, которые поставляют нефть крупнейшему в мире импортеру сырой нефти. Из-за репрессий нефтяные танкеры в настоящее время накапливаются у берегов ключевых азиатских портов.

«На прошлой неделе у судов у Сингапура, Малайзии и Китая было около 62 миллионов баррелей после достижения почти трехмесячного максимума в начале этого месяца», Об этом сообщил Bloomberg ранее на этой неделе.

Некоторые из этих выброшенных на мель судов доставляют нефть из Ирана и Венесуэлы, стран, которые в настоящее время находятся под санкциями США, и поэтому им будет очень трудно найти другого покупателя на свою нефть, если китайский рынок иссякнет.

«Эти бочки, расположенные в Юго-Восточной Азии, очень огорчены», Об этом агентству Bloomberg сообщил исследователь танкеров Braemar ACM Shipbroking Ануп Сингх. «Им будет нелегко найти жилье, кроме Китая, если только ситуация вокруг санкций США не изменится кардинально или если Китай не ослабит подавление своих независимых членов».

Непростая ситуация с нефтью, подпадающей под санкции, усугубляется введением китайского налога на потребление, который Пекин ввел в июне в рамках расширенных мер по подавлению нефти. С заявленной целью борьбы с загрязнением налог влияет на битумные смеси, используемые для дорожного строительства, которые исторически служили прикрытием для поставок иранской и венесуэльской сырой нефти. Этот налог сильно ударил по импорту: импорт битума сократился на 80 процентов с момента его пика в мае.

Подробнее на Oilprice.com: Нефтяной терминал Фуджейры будет модернизирован, поскольку ожидается рост торговли сырой нефтью

За последние пять лет китайские чайники приобрели значительную силу в энергетическом секторе Китая. Текущие репрессии преследуют двойную цель. По словам китайских официальных лиц, цель состоит в том, чтобы усилить надзор, обеспечить соблюдение законодательства и сократить широко распространенные виды плохого поведения, такие как уклонение от уплаты налогов, контрабанда топлива и нарушения экологических стандартов и стандартов выбросов. Однако неофициально эти репрессии служат для восстановления государственного контроля над предприятиями частного сектора, которые в глазах Пекина стали немного крупными для своих бедствий.

Хотя политика накопления нефти сложна и особенно опасна для Венесуэлы и Ирана, страдающие экономики которых сильно пострадают из-за прекращения торговли нефтью, этот шаг пользуется популярностью среди защитников окружающей среды и климатических активистов. Ранее в этом месяце Организация Объединенных Наций и Межправительственная группа экспертов по изменению климата озвучили «Красный код для человечества» в ужасающем отчете, в котором объявляется, что мир достиг точки невозврата для глобального потепления. Любое количество нефти, которое остается неиспользованным, можно рассматривать как выигрыш для климата, даже если эта нефть обречена в обозримом будущем плыть у берегов Азии.

Можно утверждать, что ни одна страна не играет столь важную роль в борьбе с изменением климата, как Китай, крупнейший в мире источник выбросов углекислого газа и его вторая по величине экономика. Президент Си Цзиньпин взял на себя высокие обязательства в отношении климата, пообещав, что Китай достигнет пика спроса на нефть всего к 2030 году и полностью перейдет на уровень выбросов углерода к 2060 году, но также ясно, что главной целью Китая является энергетическая безопасность любой ценой. Например, Пекин увеличил добычу угля за рубежом, одновременно обещая ограничить свои внутренние мощности.

Независимо от того, нацелено ли преследование частных НПЗ в Китае на соблюдение экологических норм или на восстановление государственного удушающего контроля над сектором, тем не менее, переработка и сжигание меньшего количества нефти в Китае может иметь очень хорошие последствия для всех нас.

Эта статья изначально была опубликована на сайте Oilprice.com.