По меньшей мере 22 нефтяных танкера не смогли пересечь пролив Босфор из-за проблем со страховкой, связанных с ограничением цен.
Западные официальные лица возлагают ответственность на Турцию за срыв поставок нефти из Черного моря после того, как Анкара остановила 22 танкера с нефтью, пересекающих ее территориальные воды, сославшись на опасения по поводу страховки, сообщила Financial Times в четверг.
Суда были задержаны через несколько дней после того, как ЕС, страны «Большой семерки» и Австралия ввели ценовой предел в 60 долларов за баррель на экспорт нефти из России морским путем. Эта мера запрещает западным предприятиям оказывать брокерские, судоходные, страховые и другие услуги для таких поставок нефти, если груз не куплен по установленной цене или ниже.
В ноябре турецкие морские власти выпустили уведомление, требующее от страховщиков дополнительных гарантий того, что транзит через Босфорский фарватер будет покрываться начиная с этого месяца. Новые требования, которые, как ожидается, охватят такие инциденты, как разливы нефти и столкновения, касаются всех поставок сырой нефти, а не только российских грузов.
Однако западные официальные лица утверждают, что просьба Анкары о дополнительных гарантиях от грузоотправителей была ненужной, и обвиняют страну в последней пробке в проливе Босфор.
«Политика предельной цены не требует, чтобы суда искали уникальные страховые гарантии для каждого отдельного рейса, как того требует правило Турции. Эти сбои являются результатом правления Турции, а не политики ограничения цен». Об этом FT сообщил чиновник, участвовавший в ценовом потолке.
По словам двух западных официальных лиц, цитируемых СМИ, 19 танкеров с сырой нефтью, которые в настоящее время ожидают перехода через пролив, везут нефть из Казахстана.
«Эти грузы не будут подлежать ценовому потолку ни при каком сценарии, и не должно быть изменения статуса их страхования от казахстанских поставок в предыдущие недели или месяцы», они спорили.
Чтобы узнать больше об экономике и финансах, посетите деловой раздел ТNewsClick.
Вы можете поделиться этой историей в социальных сетях: